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哈弗M6车主为何提车1年2个月后开始吐槽?看看他都说了啥!

www.cn-ee.net2019-07-25

   汽车之家口碑

  哈弗M6?2018款 1.5T DCT两驱精英型

  购买地:江西 购买日期:2018-05

  裸车购买价10.20万 车主油耗10.0L100km 目前行驶3688km

  最满意

  十万元的价格,,成熟的技术。丰富的配置,基本上这个价位能有的功能都给配了。大气的外表,优秀的安全性,厚重的车身,都给了非常好的行驶品质。一直想买个国产SUV,,最终的选择还是这款哈弗M6。

  最不满意

  起步阶段,涡轮没介入的时候,动力偏弱。自动启停不能默认关闭,,在行人车辆复杂的路况,自动启停并不实用。

  为什么选择这款车

  十万块最火的几款SUV都看过,长城毕竟做了这么多年的SUV。技术成熟度应该说更好一点,配置非常丰富。再加上市场保有量大,无论是维保还是二手车价格,都会有优势。要说惊喜,,就是这台车油耗并没有传说中的那么大,我觉得完全在可以接受的范围内。

  空间 (5分,满分5分)

  我的身材是偏胖型的,,但是在M6上完全不用担心空间的问题。。前排调到最后的位置,后排座位腿部空间依旧有很大。坐五个人很轻松,不过坐五个胖子就没试过了。后排地板几乎是平的。。坐在中间的人不用担心不舒服的情况。车上储物空间比较多,但是感觉杯架稍微少了点。 手机也没有非常好的地方可以放。

  

  防踢垫非常有必要,,不会让后排的人把灰尘印在座椅上。

  当时选后备箱垫没有看准颜色,跟前面的防踢垫不一致。好在后备箱是独立的空间。

  乘坐空间:

  后备箱空间真的是超大,,如果放一个儿童车在里面你几乎都感觉不到有什么压力。。全家人出游的话,,可以带上足够的行李。。。这点跟日系车有很大区别,日系车都讲究的乘坐空间最大化,而储物空间不够。我出门旅游定点就用这台车。。

  动力 (4分,满分5分)

  1.6吨的车身在现在这个年代算是异类了。在涡轮没有介入之前确实需要深踩油门。涡轮介入以后动力充沛。。一直加速到120都有源源不断的动力给你。7档双离合变速器换挡在你不经意之间就能完成,总体来说动力是够用的。。

  

  操控 (5分,满分5分)

  液压助力的方向盘稍重了点,路感没有那么真实。但是指向精准度还是可以的。虽然做不到在市区内随意穿插,但跑起来的操控也是可圈可点。特别是在高速上,没有飘的感觉。。给人足够的信心。山路暂时还没跑。在市区拐弯的时候侧倾并不明显,支撑度还不错。

  油耗 (5分,满分5分)

  目前行驶了3600多公里。。磨合期内,国道高速大概跑了五六百公里,油耗在7个左右,,剩下的里程都在纯市区跑的,百公里十个左右。都是全程空调。综合油耗基本达到了心里预期。。希望过了磨合期,市区油耗能控制在8个左右,高速能到百公里六七个油,那真的可以说非常省油了。

  

  舒适性 (5分,满分5分)

  舒适的悬挂对路面震动过滤的很好。细小的震动几乎在车内感觉不到,遇到减速带的时候,弹跳的感觉也不会让人惊心动魄。车身在刚起来的时候就迅速下落,沉稳扎实的底盘绝对是这车的一大亮点。在高速上, 车速达到120的时候会有超速提醒,隔音水平在这个级别属于中上等。发动机噪音和风噪都控制的很好,不知道为什么中配给我的是玛吉斯轮胎。这个轮胎噪音真不小,主要噪音也就是轮胎噪音。市区开,也同样安静。几年没有开国产车,想不到进步这么大。隔音完全能达到合资车的水准。这在几年前是不敢想象的。

  座椅多厚实,一眼便知。

  

  

  外观 (5分,满分5分)

  在经典H6的基础上,重新设计了外形,,样子年轻多了。正面的大嘴有一种压迫的气势,显得咄咄逼人,在长城家族式前脸中辨识度也是第一位的。

  

  侧面是我觉得最好看的。。D柱的设计,可以让我一眼就看出来这是台M6。。

  尾部如果不是看到M6标识,,我真的很难区分长城这么多款SUV。。。

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰整体更年轻化。。。中控台的硬塑料也做了纹路处理,材质看起来还是不错。整体内饰做工也不用多说,,接缝均匀。车门板上面几乎都是软性材料,摸起来手感不错。

  

  

  性价比 (5分,满分5分)

  全系标配ESP,, 我选的中配还增加了定速巡航 倒车影像,天窗,换挡拨片,后排杯架等等配置,,五千块买来的配置提升是非常高的。哦对了,,还有胎压监测,,这个功能可以说是必不可少。

  自己花150块钱请人缝的方向盘套,,对于保护原装方向盘还是有用的。

  新款大屏已经接入了百度CARLIFE。。非常实用。

  

  当前里程:7226km 当前平均油耗12.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费294.00元

  油耗

  最近温度越来越高,油耗也高起来了。我采用两次跳枪加公里数的算法,大概8毛钱一公里。这是纯市区数据,虽然有点高,但是也能接受。

  保养

  下次保养还有几个月时间,没有对爱车做过什么保养。车子简单省心不用过分去管。

  故障

  车辆依旧很棒,没有任何故障。

  吐槽

  开了空调以后,升档就没有之前积极了。为了保持车子有足够的动力,变速箱经常把转速维持在2000以上,所以油耗肯定会有适当的增加。这就是小排量涡轮增压的缺点,走市区还是费油的。

  关于自动空调:

  今天说下这个车的自动空调,非常好用,几万块的车带自动空调确实是一个享受。自动空调按一下就能自动调整风速以及温度的便利性暂且不提,过去我们用手动空调,总会出现要不是太冷,要不就太热。而自动空调根据你设定的温度来调整,特别好用。这也算我最喜欢的一个功能了。

  

  

  当前里程:6500km 当前平均油耗12.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费296.00元

  油耗

  夏天到了,我都是上车就开空调,因此油耗到了12L每百公里。有些人可能会觉得多,毕竟我基本只在市区开,起起停停加上空调还是费油的。1.6吨的车不可能七八个油,那是骗你的。

  城市路段表现:

  在空调开启以后,车子动力还是有一定影响的,特别是在经济模式下,换挡很迟钝。如果性格急躁的车友,我建议更改标准模式,动力就充沛的多。

  高速路段表现:

  高速只要肯给油,动力还是没问题的。老款发动机主要是涡轮介入的时候晚了点,所以动力会来的慢点。但是在高速上,基本都是深踩油门,所以动力绝对是没问题的。

  保养

  国产车真的越来越好了,我几乎没有对车子做任何的额外养护,就是正常的保养。

  故障

  一年多了,我觉得长城的质量没说的,就是动力稍弱。如果能用上F7那款2.0T,我觉得基本就是完美的。

  吐槽

  这款车的倒车夜视我很喜欢的一个功能,亮度非常高。可以看到我车内几乎是很暗的环境下,摄像头的进光量很足的,有些地方甚至都有点过曝的感觉。对于夜晚暗光倒车来说,非常好用。但是,为什么不给装一个前置摄像头我到现在也没明白。前置摄像头的作用太大了,建议厂家以后在顶配上考虑,毕竟中控屏上已经有全景区了。

  

  

  当前里程:6000km 当前平均油耗9.8L100km 免费保养1次 收费1次 共花费276.00元

  油耗

  油耗一直都没有变化,表显在9.8升左右。上车热了开空调,冷了开暖风,油耗比较稳定。有些人说油耗高其实都是相对的。

  保养

  刚刚做完一次收费保养,二保。收费270 , 主要是更换机油和机油滤芯。另外两个空滤没有更换。机油是半合成机油,比原车机油噪音略大,如果有钱,建议还是更换全合成机油,由于我半年也就跑三千公里左右,实在是没有必要。

  

  故障

  传说中的漏油事件,在我的车上已经一年了,完全没有出现,看来18款改进效果是明显的。替17款的部分同学默哀三分钟。 但是18款的自动启停功能缺失是一个缺陷,我也算是一个比较懂车的老司机了。自动启停半年就失效了,由于不用这个功能,所以也不太在意,这次对电瓶也进行了详细检查,无论是电瓶容量还是效率都是正常的。至今原因不明。

  吐槽

  整车使用一年基本都是满意的,国产车越来越好这是事实了。

  

  

  当前里程:6021km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费290.00元

  油耗

  最近天气逐渐变热,我上车就开空调,油耗略有增加。切记买车是享受,不可为了省钱而省钱。

  保养

  刚刚做了二保,公里数6021,这台车仅仅是上下班短途用,属于费油费车类型的。所以公里数非常少,不过不管多少公里数,半年保养一次是硬性指标,没必要省这个钱。

  故障

  一年下来,算是唯一的一个故障点了吧。整体还是满意的。

  自动启停功能暂时是无法解决了,可能是电瓶问题。

  吐槽

  这台车是去年这个时候买的,因为启停在城市堵车路段并不会因为频繁启停而屏蔽启停功能,所以我一般上车就关闭启停。大概在半年以后,启停功能就无法使用。一直说去解决也没去。现在电瓶检测都是正常的,功能还是无法使用,算是我对这个车的一个吐槽点吧。这个问题在论坛不仅仅是我一个人的事,希望厂家能重视起来。

  

  当前里程:5000km 当前平均油耗10.0L100km

  油耗

  我这台车的综合油耗越来越稳定了,市区短途在11升的样子,国道高速在7升左右。较重的车身和SUV的风阻系数,让它不可能做的到像轿车一样省油。如果有人说有,那是骗你的。我知道可能你愿意相信谎言,因为那符合自己心里的预期。

  一台车省油不省油,完全看你行驶区域的路况。技术影响并不是那大。

  保养

  因为只是上下班开开,所以基本上没有什么公里数。下个月就去保养了。。

  故障

  故障依旧是无法开启自动启停,其他一切都很好,国产车质量越来越好了。

  吐槽

,就是油耗比轿车要高一些,这就是SUV。

  关于动力,不得不说。:

  很多人都说长城车肉,那是他们没开过2.0T的车型,虽然比不上那些性能车,但也基本上能达到随叫随到的感觉。 1.5T怎么办,其实可以用换挡拨片来解决,在我们18款没改款之前,都带了换挡拨片,需要超车的时候手动拨一下,就可以迅速变成手动模式,可以马上将档位降到3挡,这个时候转速能飙升到3000转以上,动力还是非常充沛的。还有一点,很多人默认都是用的经济模式,我个人认为,经济模式不太适合城区穿梭驾驶,因为动力确实会迟滞个零点几秒甚至是一秒才能到,通俗的说就是车不跟脚。但是你只要切换到标准模式以后,就能明显改善这种情况。

  2018款 未改款之前是有换挡拨片的,随时可以切换到手动模式。新款没有了,可以手动切换到标准模式。

  自驾游:

  家门口的夜景,有没有老乡。有的路过顶一下,坐标江西九江。

  

  当前里程:4700km 当前平均油耗7.7L100km 收费1次 共花费1.00元

  油耗

  春节期间不需要上下班,都是出去拜年或者游玩为主。所以油耗直线下降, 百公里7.7左右,这个油耗算是我最佳综合油耗。再低除非只跑国道或者高速了,那种油耗是没有意义的。没有人买车回来只跑国道和高速,大部分人还是以市区为主。

  

  保养

  现在我开的实在太少,不跑工地了。经常上下班都懒得开,想想之前跑工地的时候,一个月一万公里。

  故障

  这台车到现在快一年了,故障点为发动机自动启停失效。之前主要跑市区短途的话,电瓶电量不足也会引起启停无法工作,持续的跑一段路,或者跑跑国道高速充足电以后,自动启停就可以工作了。但是现在无论是跑了几个小时高速还是国道,都无法激活启停功能,等年后有时间去店里检查一下电瓶,看看具体原因是什么再来公布。

  

  吐槽

  液压助力的方向盘会有点重,在市区开久了会稍微累一点,女人会有点难受。

  汽车保险:

  汽车又到了续保时间了,已经有各家公司打来续保电话。 第三责任100万加车损加不计免赔最低报价3600 ,如果不要车损险大概2400 的样子。感觉还是挺贵的,去年新车各种返点下来也就3700 的费用,所以打算今年不买车损险了。

  自驾游:

  春节期间去了趟临省,跑了一百多公里的高速。感觉车子还是非常稳的,毕竟有1.6吨的车身。油耗大概在7升左右,车子在高速上提速会慢一点,不过稳定在120的时候噪音还是非常低的。超过120有报警提示,还是关掉比较好,毕竟有的地方是可以开120以上的。

  2018-12-14发表了追加

  当前里程:5000km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次

  油耗

  纯市区短途上下班,油耗在12升左右。如果温柔一点驾驶,可以勉强到10升左右。国道高速油耗依旧还是稳定在7升左右,费油主要在市区,因为车太重了。你一脚油门一脚刹车的,最高能开出15个油以上。所以还是要做好提前预判这样才能省油。

  城市路段表现:

  城市路段用经济模式驾驶,动力会来的稍微慢一点,如果你想动力响应积极也不是问题。找到档杆下面这两个按钮,左边的为陡坡缓解,右边的就是运动模式切换。一共有经济模式,标准模式,和运动模式三种选择。除了经济模式,动力还是可圈可点的。。。

  保养

件的还是建议加钱换全合成的机油。

  

  

  

  故障

  暂时没有特殊故障,雨刮器半年就没用了。上台车的原车雨刮器我坚持用了两年半,这个估计一年到顶了。这个车主要问题都集中在自动启停失效上面,我也碰过。原因都是电瓶电压不足造成的,如果你经常是在市区短途驾驶,发电机充电不足就会导致电瓶电压不够无法启动。。一般你上国道或者高速跑个一段时间充足电就解决了。不过大家都在问怎么关闭启停功能,所以也不用太在意,起码这样不用上车就去关闭启停了。

  吐槽

  有些车友反映上坡起步打滑或者车辆无力。主要原因就是,涡轮没有启动的情况下,这台车只是一个1.5的发动机,带动1.6吨的车上坡确实费力。等到你深踩油门的时候涡轮介入了动力一下超过了轮胎的抓地力,所以会导致轮胎打滑。自动挡用D挡上坡也是不对的,需要切换到M挡,这样就可以轻松上坡了。切记啊,自动挡也不是说用D档就能走遍天下了,什么样的路况也要考虑切换合适的档位,不仅仅是爱车,也是更合理的使用车辆。

  用换挡拨片 - 这个,,按一下就变成M1档,一切都解决了。

  2018-11-09发表了追加

  当前里程:3666km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次

  油耗

  日常上下班为主,短途市区。油耗最高能到12个油。换挡的感受很平顺,但是起步需要等一下,动力会稍微晚一点到来,如果你着急,可以深踩油门。还是可以获得想要的加速。。这车并没有想象中的肉,起码比我开过1.5的蔚领好多了。国道和高速油耗比较稳定。一般都在7个左右,上坡的时候会到10左右,说真心话,,,,想省油买SUV不适合你。车子重,风阻大,肯定是要承担一定的油耗。又想马儿跑,又想马儿不吃草的解决方案在全世界都是难题。

  怠速状态下,瞬时油耗不计入。所以会造成电脑油耗略低的情况。

  保养

  用了半年刚做了首保,,简单介绍 一下。

  加机油需要打开发动机盖, 里面没有漏油情况出现。

  车子非常漂亮,侧面很大气。

  首保赠送的是道达尔机油。

  故障

  半年多了,基本没出现什么故障,就是刚提车的时候。自动启停无效,,经过检查是由于新车电瓶桩头未紧固。造成发电机充不到电,电瓶电压不足造成启停无法工作。。只要把桩头扭紧跑一跑,充足电就可以工作了。这个问题在论坛比较普遍,大家可以注意一下。车子有任何症状都要细心观察,如果没解决还是建议去一下4S店,如果长期亏电电瓶早早就会报废。 很多时候不是东西质量不好,而是你对它不够关心造成的。

  吐槽

,第一继续闷着。第二,需要深踩油门。。行车电脑感受到你强大的动力需求,电脑加大供油转速迅速提高,导致涡轮介入以后爆发的动力无处释放,造成轮胎打滑所以会出现唧唧的轮胎声音。这个就是小排量涡轮增压的弊端,在涡轮没启动之前,他仅仅就是一个1.5L的发动机,要带动一个1.6吨的庞然大物上坡起步确实有困难。涡轮如果能在1000转左右介入的话,这种情况就能从根本上改变。又或者你对这个车足够熟悉,用换挡拨片把发动机降档以后再走,也是可以的。。。D档走天下,有时候并不是万能的。

  哈弗M6?2018款 1.5T DCT两驱精英型

  购买地:江西 购买日期:2018-05

  裸车购买价10.20万 车主油耗10.0L100km 目前行驶3688km

  最满意

  十万元的价格,,成熟的技术。丰富的配置,基本上这个价位能有的功能都给配了。大气的外表,优秀的安全性,厚重的车身,都给了非常好的行驶品质。一直想买个国产SUV,,最终的选择还是这款哈弗M6。

  最不满意

  起步阶段,涡轮没介入的时候,动力偏弱。自动启停不能默认关闭,,在行人车辆复杂的路况,自动启停并不实用。

  为什么选择这款车

  十万块最火的几款SUV都看过,长城毕竟做了这么多年的SUV。技术成熟度应该说更好一点,配置非常丰富。再加上市场保有量大,无论是维保还是二手车价格,都会有优势。要说惊喜,,就是这台车油耗并没有传说中的那么大,我觉得完全在可以接受的范围内。

  空间 (5分,满分5分)

  我的身材是偏胖型的,,但是在M6上完全不用担心空间的问题。。前排调到最后的位置,后排座位腿部空间依旧有很大。坐五个人很轻松,不过坐五个胖子就没试过了。后排地板几乎是平的。。坐在中间的人不用担心不舒服的情况。车上储物空间比较多,但是感觉杯架稍微少了点。 手机也没有非常好的地方可以放。

  

  防踢垫非常有必要,,不会让后排的人把灰尘印在座椅上。

  当时选后备箱垫没有看准颜色,跟前面的防踢垫不一致。好在后备箱是独立的空间。

  乘坐空间:

  后备箱空间真的是超大,,如果放一个儿童车在里面你几乎都感觉不到有什么压力。。全家人出游的话,,可以带上足够的行李。。。这点跟日系车有很大区别,日系车都讲究的乘坐空间最大化,而储物空间不够。我出门旅游定点就用这台车。。

  动力 (4分,满分5分)

  1.6吨的车身在现在这个年代算是异类了。在涡轮没有介入之前确实需要深踩油门。涡轮介入以后动力充沛。。一直加速到120都有源源不断的动力给你。7档双离合变速器换挡在你不经意之间就能完成,总体来说动力是够用的。。

  

  操控 (5分,满分5分)

  液压助力的方向盘稍重了点,路感没有那么真实。但是指向精准度还是可以的。虽然做不到在市区内随意穿插,但跑起来的操控也是可圈可点。特别是在高速上,没有飘的感觉。。给人足够的信心。山路暂时还没跑。在市区拐弯的时候侧倾并不明显,支撑度还不错。

  油耗 (5分,满分5分)

  目前行驶了3600多公里。。磨合期内,国道高速大概跑了五六百公里,油耗在7个左右,,剩下的里程都在纯市区跑的,百公里十个左右。都是全程空调。综合油耗基本达到了心里预期。。希望过了磨合期,市区油耗能控制在8个左右,高速能到百公里六七个油,那真的可以说非常省油了。

  

  舒适性 (5分,满分5分)

  舒适的悬挂对路面震动过滤的很好。细小的震动几乎在车内感觉不到,遇到减速带的时候,弹跳的感觉也不会让人惊心动魄。车身在刚起来的时候就迅速下落,沉稳扎实的底盘绝对是这车的一大亮点。在高速上, 车速达到120的时候会有超速提醒,隔音水平在这个级别属于中上等。发动机噪音和风噪都控制的很好,不知道为什么中配给我的是玛吉斯轮胎。这个轮胎噪音真不小,主要噪音也就是轮胎噪音。市区开,也同样安静。几年没有开国产车,想不到进步这么大。隔音完全能达到合资车的水准。这在几年前是不敢想象的。

  座椅多厚实,一眼便知。

  

  

  外观 (5分,满分5分)

  在经典H6的基础上,重新设计了外形,,样子年轻多了。正面的大嘴有一种压迫的气势,显得咄咄逼人,在长城家族式前脸中辨识度也是第一位的。

  

  侧面是我觉得最好看的。。D柱的设计,可以让我一眼就看出来这是台M6。。

  尾部如果不是看到M6标识,,我真的很难区分长城这么多款SUV。。。

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰整体更年轻化。。。中控台的硬塑料也做了纹路处理,材质看起来还是不错。整体内饰做工也不用多说,,接缝均匀。车门板上面几乎都是软性材料,摸起来手感不错。

  

  

  性价比 (5分,满分5分)

  全系标配ESP,, 我选的中配还增加了定速巡航 倒车影像,天窗,换挡拨片,后排杯架等等配置,,五千块买来的配置提升是非常高的。哦对了,,还有胎压监测,,这个功能可以说是必不可少。

  自己花150块钱请人缝的方向盘套,,对于保护原装方向盘还是有用的。

  新款大屏已经接入了百度CARLIFE。。非常实用。

  

  当前里程:7226km 当前平均油耗12.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费294.00元

  油耗

  最近温度越来越高,油耗也高起来了。我采用两次跳枪加公里数的算法,大概8毛钱一公里。这是纯市区数据,虽然有点高,但是也能接受。

  保养

  下次保养还有几个月时间,没有对爱车做过什么保养。车子简单省心不用过分去管。

  故障

  车辆依旧很棒,没有任何故障。

  吐槽

  开了空调以后,升档就没有之前积极了。为了保持车子有足够的动力,变速箱经常把转速维持在2000以上,所以油耗肯定会有适当的增加。这就是小排量涡轮增压的缺点,走市区还是费油的。

  关于自动空调:

  今天说下这个车的自动空调,非常好用,几万块的车带自动空调确实是一个享受。自动空调按一下就能自动调整风速以及温度的便利性暂且不提,过去我们用手动空调,总会出现要不是太冷,要不就太热。而自动空调根据你设定的温度来调整,特别好用。这也算我最喜欢的一个功能了。

  

  

  当前里程:6500km 当前平均油耗12.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费296.00元

  油耗

  夏天到了,我都是上车就开空调,因此油耗到了12L每百公里。有些人可能会觉得多,毕竟我基本只在市区开,起起停停加上空调还是费油的。1.6吨的车不可能七八个油,那是骗你的。

  城市路段表现:

  在空调开启以后,车子动力还是有一定影响的,特别是在经济模式下,换挡很迟钝。如果性格急躁的车友,我建议更改标准模式,动力就充沛的多。

  高速路段表现:

  高速只要肯给油,动力还是没问题的。老款发动机主要是涡轮介入的时候晚了点,所以动力会来的慢点。但是在高速上,基本都是深踩油门,所以动力绝对是没问题的。

  保养

  国产车真的越来越好了,我几乎没有对车子做任何的额外养护,就是正常的保养。

  故障

  一年多了,我觉得长城的质量没说的,就是动力稍弱。如果能用上F7那款2.0T,我觉得基本就是完美的。

  吐槽

  这款车的倒车夜视我很喜欢的一个功能,亮度非常高。可以看到我车内几乎是很暗的环境下,摄像头的进光量很足的,有些地方甚至都有点过曝的感觉。对于夜晚暗光倒车来说,非常好用。但是,为什么不给装一个前置摄像头我到现在也没明白。前置摄像头的作用太大了,建议厂家以后在顶配上考虑,毕竟中控屏上已经有全景区了。

  

  

  当前里程:6000km 当前平均油耗9.8L100km 免费保养1次 收费1次 共花费276.00元

  油耗

  油耗一直都没有变化,表显在9.8升左右。上车热了开空调,冷了开暖风,油耗比较稳定。有些人说油耗高其实都是相对的。

  保养

  刚刚做完一次收费保养,二保。收费270 , 主要是更换机油和机油滤芯。另外两个空滤没有更换。机油是半合成机油,比原车机油噪音略大,如果有钱,建议还是更换全合成机油,由于我半年也就跑三千公里左右,实在是没有必要。

  

  故障

  传说中的漏油事件,在我的车上已经一年了,完全没有出现,看来18款改进效果是明显的。替17款的部分同学默哀三分钟。 但是18款的自动启停功能缺失是一个缺陷,我也算是一个比较懂车的老司机了。自动启停半年就失效了,由于不用这个功能,所以也不太在意,这次对电瓶也进行了详细检查,无论是电瓶容量还是效率都是正常的。至今原因不明。

  吐槽

  整车使用一年基本都是满意的,国产车越来越好这是事实了。

  

  

  当前里程:6021km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次 收费1次 共花费290.00元

  油耗

  最近天气逐渐变热,我上车就开空调,油耗略有增加。切记买车是享受,不可为了省钱而省钱。

  保养

  刚刚做了二保,公里数6021,这台车仅仅是上下班短途用,属于费油费车类型的。所以公里数非常少,不过不管多少公里数,半年保养一次是硬性指标,没必要省这个钱。

  故障

  一年下来,算是唯一的一个故障点了吧。整体还是满意的。

  自动启停功能暂时是无法解决了,可能是电瓶问题。

  吐槽

  这台车是去年这个时候买的,因为启停在城市堵车路段并不会因为频繁启停而屏蔽启停功能,所以我一般上车就关闭启停。大概在半年以后,启停功能就无法使用。一直说去解决也没去。现在电瓶检测都是正常的,功能还是无法使用,算是我对这个车的一个吐槽点吧。这个问题在论坛不仅仅是我一个人的事,希望厂家能重视起来。

  

  当前里程:5000km 当前平均油耗10.0L100km

  油耗

  我这台车的综合油耗越来越稳定了,市区短途在11升的样子,国道高速在7升左右。较重的车身和SUV的风阻系数,让它不可能做的到像轿车一样省油。如果有人说有,那是骗你的。我知道可能你愿意相信谎言,因为那符合自己心里的预期。

  一台车省油不省油,完全看你行驶区域的路况。技术影响并不是那大。

  保养

  因为只是上下班开开,所以基本上没有什么公里数。下个月就去保养了。。

  故障

  故障依旧是无法开启自动启停,其他一切都很好,国产车质量越来越好了。

  吐槽

,就是油耗比轿车要高一些,这就是SUV。

  关于动力,不得不说。:

  很多人都说长城车肉,那是他们没开过2.0T的车型,虽然比不上那些性能车,但也基本上能达到随叫随到的感觉。 1.5T怎么办,其实可以用换挡拨片来解决,在我们18款没改款之前,都带了换挡拨片,需要超车的时候手动拨一下,就可以迅速变成手动模式,可以马上将档位降到3挡,这个时候转速能飙升到3000转以上,动力还是非常充沛的。还有一点,很多人默认都是用的经济模式,我个人认为,经济模式不太适合城区穿梭驾驶,因为动力确实会迟滞个零点几秒甚至是一秒才能到,通俗的说就是车不跟脚。但是你只要切换到标准模式以后,就能明显改善这种情况。

  2018款 未改款之前是有换挡拨片的,随时可以切换到手动模式。新款没有了,可以手动切换到标准模式。

  自驾游:

  家门口的夜景,有没有老乡。有的路过顶一下,坐标江西九江。

  

  当前里程:4700km 当前平均油耗7.7L100km 收费1次 共花费1.00元

  油耗

  春节期间不需要上下班,都是出去拜年或者游玩为主。所以油耗直线下降, 百公里7.7左右,这个油耗算是我最佳综合油耗。再低除非只跑国道或者高速了,那种油耗是没有意义的。没有人买车回来只跑国道和高速,大部分人还是以市区为主。

  

  保养

  现在我开的实在太少,不跑工地了。经常上下班都懒得开,想想之前跑工地的时候,一个月一万公里。

  故障

  这台车到现在快一年了,故障点为发动机自动启停失效。之前主要跑市区短途的话,电瓶电量不足也会引起启停无法工作,持续的跑一段路,或者跑跑国道高速充足电以后,自动启停就可以工作了。但是现在无论是跑了几个小时高速还是国道,都无法激活启停功能,等年后有时间去店里检查一下电瓶,看看具体原因是什么再来公布。

  

  吐槽

  液压助力的方向盘会有点重,在市区开久了会稍微累一点,女人会有点难受。

  汽车保险:

  汽车又到了续保时间了,已经有各家公司打来续保电话。 第三责任100万加车损加不计免赔最低报价3600 ,如果不要车损险大概2400 的样子。感觉还是挺贵的,去年新车各种返点下来也就3700 的费用,所以打算今年不买车损险了。

  自驾游:

  春节期间去了趟临省,跑了一百多公里的高速。感觉车子还是非常稳的,毕竟有1.6吨的车身。油耗大概在7升左右,车子在高速上提速会慢一点,不过稳定在120的时候噪音还是非常低的。超过120有报警提示,还是关掉比较好,毕竟有的地方是可以开120以上的。

  2018-12-14发表了追加

  当前里程:5000km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次

  油耗

  纯市区短途上下班,油耗在12升左右。如果温柔一点驾驶,可以勉强到10升左右。国道高速油耗依旧还是稳定在7升左右,费油主要在市区,因为车太重了。你一脚油门一脚刹车的,最高能开出15个油以上。所以还是要做好提前预判这样才能省油。

  城市路段表现:

  城市路段用经济模式驾驶,动力会来的稍微慢一点,如果你想动力响应积极也不是问题。找到档杆下面这两个按钮,左边的为陡坡缓解,右边的就是运动模式切换。一共有经济模式,标准模式,和运动模式三种选择。除了经济模式,动力还是可圈可点的。。。

  保养

件的还是建议加钱换全合成的机油。

  

  

  

  故障

  暂时没有特殊故障,雨刮器半年就没用了。上台车的原车雨刮器我坚持用了两年半,这个估计一年到顶了。这个车主要问题都集中在自动启停失效上面,我也碰过。原因都是电瓶电压不足造成的,如果你经常是在市区短途驾驶,发电机充电不足就会导致电瓶电压不够无法启动。。一般你上国道或者高速跑个一段时间充足电就解决了。不过大家都在问怎么关闭启停功能,所以也不用太在意,起码这样不用上车就去关闭启停了。

  吐槽

  有些车友反映上坡起步打滑或者车辆无力。主要原因就是,涡轮没有启动的情况下,这台车只是一个1.5的发动机,带动1.6吨的车上坡确实费力。等到你深踩油门的时候涡轮介入了动力一下超过了轮胎的抓地力,所以会导致轮胎打滑。自动挡用D挡上坡也是不对的,需要切换到M挡,这样就可以轻松上坡了。切记啊,自动挡也不是说用D档就能走遍天下了,什么样的路况也要考虑切换合适的档位,不仅仅是爱车,也是更合理的使用车辆。

  用换挡拨片 - 这个,,按一下就变成M1档,一切都解决了。

  2018-11-09发表了追加

  当前里程:3666km 当前平均油耗10.0L100km 免费保养1次

  油耗

  日常上下班为主,短途市区。油耗最高能到12个油。换挡的感受很平顺,但是起步需要等一下,动力会稍微晚一点到来,如果你着急,可以深踩油门。还是可以获得想要的加速。。这车并没有想象中的肉,起码比我开过1.5的蔚领好多了。国道和高速油耗比较稳定。一般都在7个左右,上坡的时候会到10左右,说真心话,,,,想省油买SUV不适合你。车子重,风阻大,肯定是要承担一定的油耗。又想马儿跑,又想马儿不吃草的解决方案在全世界都是难题。

  怠速状态下,瞬时油耗不计入。所以会造成电脑油耗略低的情况。

  保养

  用了半年刚做了首保,,简单介绍 一下。

  加机油需要打开发动机盖, 里面没有漏油情况出现。

  车子非常漂亮,侧面很大气。

  首保赠送的是道达尔机油。

  故障

  半年多了,基本没出现什么故障,就是刚提车的时候。自动启停无效,,经过检查是由于新车电瓶桩头未紧固。造成发电机充不到电,电瓶电压不足造成启停无法工作。。只要把桩头扭紧跑一跑,充足电就可以工作了。这个问题在论坛比较普遍,大家可以注意一下。车子有任何症状都要细心观察,如果没解决还是建议去一下4S店,如果长期亏电电瓶早早就会报废。 很多时候不是东西质量不好,而是你对它不够关心造成的。

  吐槽

,第一继续闷着。第二,需要深踩油门。。行车电脑感受到你强大的动力需求,电脑加大供油转速迅速提高,导致涡轮介入以后爆发的动力无处释放,造成轮胎打滑所以会出现唧唧的轮胎声音。这个就是小排量涡轮增压的弊端,在涡轮没启动之前,他仅仅就是一个1.5L的发动机,要带动一个1.6吨的庞然大物上坡起步确实有困难。涡轮如果能在1000转左右介入的话,这种情况就能从根本上改变。又或者你对这个车足够熟悉,用换挡拨片把发动机降档以后再走,也是可以的。。。D档走天下,有时候并不是万能的。

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