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人生逃不开一辆3系?车展看了凯迪拉克CT5后,这句话可能得改改

www.cn-ee.net2019-09-13

  2019 车业杂谈

  

  定位于中型豪华轿车,基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造的凯迪拉克CT5,终于在2019成都车展首次与国人见面。其蓝色的动感身影静静地伫立在凯迪拉克展台中央,有意思的是,对面展台一辆蓝色的宝马3系与TA隔空对望。

  这肯定不是无心之举,凯迪拉克CT5明显已经将其竞争对手锁定在宝马3系上了。宝马3系一直是豪华运动的代表车型之一,甚至曾有人说“人生逃不开一辆3系”,那么凯迪拉克CT5对宝马3系隔空挑衅的底气何在?我们先从颜值说起……

  

  凯迪拉克CT5采用了最新家族式设计,不少设计元素都取自概念车ESCALA。比如星瀑式日间行车灯,比如“开眼角”的大灯组,还有C柱上的阿尔法钻石折角和溜背式造型,无不都是ESCALA上面的完美呈现。

  

  CT5延续了凯迪拉克的双外观设计策略,将分别推出风尚版和运动版车型,此次亮相成都车展的就是运动版。其盾形前格栅采用了黑色菱形网格的设计,在中网上下分别有黑色和银色装饰条,兼顾了运动感与豪华感。前包围为贯穿式,而且在两侧与雾灯区相连,营造出颇具攻击性的姿态。

  

  新车采用了深灰色亚光轮毂,看起来质感十足。大尺寸的刹车卡钳涂装成蓝色,相比市面上运动车型清一色的红色卡钳,凯迪拉克CT5无疑带来新的视觉体验。轮胎则是来自米其林PILOT SPORT系列,是一款主打运动操控的19英寸轮胎。可以说,光看凯迪拉克CT5的轮毂和轮胎,就已经让人欲罢不能了。

  

  凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,说傲视同级并不为过。得益于全新平台的优势,其车身实现了前后50:50的完美比例。溜背式的造型加上尾门上的“小鸭尾”,让凯迪拉克CT5显得非常有运动感。值得一提的是,其裙侧采用了黑色装饰条,营造出车身微微向上拱起的视觉感受,仿佛猎豹极速奔跑时的动感身姿。

  

  

  飞翼式尾灯向三个不同方向延伸,非常有辨识度,而且根据车型的不同,还将提供不同的罩壳。圆矩形的镀铬尾排略微向中心倾斜,下包围有明显的导风槽设计,进一步彰显了CT5的运动气息。

  

  

  此次车展并未公布凯迪拉克CT5其他方面的数据,但新车很大概率将搭载通用最新的2.0T智能变缸发动机。该发动机已经在通用多款车型上得到了应用,其最大功率为177kW,最大扭矩为350N·m。更为关键的是,该发动机能根据不同工况,对特定的气缸进行“闭缸”操作,从而达到降低油耗的目的。

  

  凯迪拉克已经是国人很熟悉的一个美系豪华品牌了,但是ATS-L、CTS和XTS却有很多人仍然傻傻分不清。当凯迪拉克CT5在第四季度上市后,这种命名混乱的现状或将宣告结束。凯迪拉克CT5凭借出色的外观设计和精准的细节雕琢,上市后势必会对中型豪华轿车市场带来不小冲击。人生逃不开一辆3系?看过凯迪拉克CT5后,这句话可能得改改了……

  

  定位于中型豪华轿车,基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造的凯迪拉克CT5,终于在2019成都车展首次与国人见面。其蓝色的动感身影静静地伫立在凯迪拉克展台中央,有意思的是,对面展台一辆蓝色的宝马3系与TA隔空对望。

  这肯定不是无心之举,凯迪拉克CT5明显已经将其竞争对手锁定在宝马3系上了。宝马3系一直是豪华运动的代表车型之一,甚至曾有人说“人生逃不开一辆3系”,那么凯迪拉克CT5对宝马3系隔空挑衅的底气何在?我们先从颜值说起……

  

  凯迪拉克CT5采用了最新家族式设计,不少设计元素都取自概念车ESCALA。比如星瀑式日间行车灯,比如“开眼角”的大灯组,还有C柱上的阿尔法钻石折角和溜背式造型,无不都是ESCALA上面的完美呈现。

  

  CT5延续了凯迪拉克的双外观设计策略,将分别推出风尚版和运动版车型,此次亮相成都车展的就是运动版。其盾形前格栅采用了黑色菱形网格的设计,在中网上下分别有黑色和银色装饰条,兼顾了运动感与豪华感。前包围为贯穿式,而且在两侧与雾灯区相连,营造出颇具攻击性的姿态。

  

  新车采用了深灰色亚光轮毂,看起来质感十足。大尺寸的刹车卡钳涂装成蓝色,相比市面上运动车型清一色的红色卡钳,凯迪拉克CT5无疑带来新的视觉体验。轮胎则是来自米其林PILOT SPORT系列,是一款主打运动操控的19英寸轮胎。可以说,光看凯迪拉克CT5的轮毂和轮胎,就已经让人欲罢不能了。

  

  凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,说傲视同级并不为过。得益于全新平台的优势,其车身实现了前后50:50的完美比例。溜背式的造型加上尾门上的“小鸭尾”,让凯迪拉克CT5显得非常有运动感。值得一提的是,其裙侧采用了黑色装饰条,营造出车身微微向上拱起的视觉感受,仿佛猎豹极速奔跑时的动感身姿。

  

  

  飞翼式尾灯向三个不同方向延伸,非常有辨识度,而且根据车型的不同,还将提供不同的罩壳。圆矩形的镀铬尾排略微向中心倾斜,下包围有明显的导风槽设计,进一步彰显了CT5的运动气息。

  

  

  此次车展并未公布凯迪拉克CT5其他方面的数据,但新车很大概率将搭载通用最新的2.0T智能变缸发动机。该发动机已经在通用多款车型上得到了应用,其最大功率为177kW,最大扭矩为350N·m。更为关键的是,该发动机能根据不同工况,对特定的气缸进行“闭缸”操作,从而达到降低油耗的目的。

  

  凯迪拉克已经是国人很熟悉的一个美系豪华品牌了,但是ATS-L、CTS和XTS却有很多人仍然傻傻分不清。当凯迪拉克CT5在第四季度上市后,这种命名混乱的现状或将宣告结束。凯迪拉克CT5凭借出色的外观设计和精准的细节雕琢,上市后势必会对中型豪华轿车市场带来不小冲击。人生逃不开一辆3系?看过凯迪拉克CT5后,这句话可能得改改了……

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